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近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（簡稱“中集太平洋海工”）與長航貨運有限公司（簡稱“長航貨運”）在上海簽署了4艘1.25萬噸清潔能源江海直達干散貨船的建造合同，合同總金額超過2.5億人民幣。雙方將開展戰(zhàn)略合作，積極推進“氣化長江”實質(zhì)性落地，助力內(nèi)河內(nèi)江航運綠色升級。本次戰(zhàn)略合作項目也將進一步增強中集太平洋海工清潔能源動力船舶的建造能力和市場布局。
清潔能源江海直達干散貨船型3D渲染圖
作為國內(nèi)新一代的清潔能源江海直達干散貨船，該船型可航行于國內(nèi)近海航區(qū)和長江中下游及以下各港口，每條船配備1臺雙燃料主機和1臺螺旋槳。此外，本項目的首船將首次在長江近海應(yīng)用由工信部批復(fù)試點、由中集安瑞科倡導(dǎo)研發(fā)提供的LNG船用罐換罐方案。
截至2021年底，中國內(nèi)河船舶約有11.4萬艘，其中大部分船舶仍以柴油機動力為主，需要進行改造或替換，以實現(xiàn)“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”。工信部、國家發(fā)改委等五部門于2022年9月聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加快內(nèi)河船舶綠色智能發(fā)展的實施意見》，目標到2030年，內(nèi)河船舶綠色智能技術(shù)全面推廣應(yīng)用，配套基礎(chǔ)設(shè)施、運營管理、商業(yè)模式等產(chǎn)業(yè)生態(tài)更加完善，標準化、系列化綠色智能船型實現(xiàn)批量建造。長江是我國內(nèi)河最大的航運大動脈，年運輸量高達30億噸，占內(nèi)河航運總量的60%以上?！皻饣L江”、“2030型綠色智能標準化船舶”是踐行綠色發(fā)展理念，推動長江生態(tài)保護和長江航運高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措。
長航貨運是中國長江航運集團有限公司（即“長航集團”）全資子公司，長期以來深耕長江經(jīng)濟帶，在長江大宗貨物運輸中，始終發(fā)揮國有企業(yè)主力軍作用，被譽為“長江國家隊”。其干散貨運輸涵蓋長江干支、江海直達、沿海以及內(nèi)外貿(mào)件雜貨和特種運輸，規(guī)模及效益均處于同行業(yè)中領(lǐng)先水平。而中集安瑞科則憑借清潔能源裝備智造、技術(shù)創(chuàng)新及一體化綜合解決方案能力，一直切實助力推進長江、珠江、西江等的航運綠色升級，包括開展船舶油改氣一體化解決方案、LNG水岸加注項目示范、換罐加注的技術(shù)研發(fā)，以及建造節(jié)能環(huán)保、專業(yè)定制的液化氣運輸及清潔能源船舶等。2022年公司獲得了120余艘船舶油改氣船訂單，并成功交付了其中的78艘，此次在“氣化長江”工程中再次發(fā)力。中集太平洋海工在全球中小型氣體運輸船、LNG燃料應(yīng)用裝備及加注船市場處于領(lǐng)先地位。本次清潔能源干散貨船項目的簽約，為其進一步提升內(nèi)河內(nèi)江LNG船、清潔能源江海直達船型的建造能力，開拓內(nèi)河內(nèi)江綠色船舶市場奠定堅實基礎(chǔ)。
中集安瑞科副總裁兼中集太平洋海工總經(jīng)理高文寶先生表示：“中集太平洋海工近期在中小型液化氣船及清潔能源集裝箱船、江海直達船上多有斬獲，也從側(cè)面反映出當前綠色航運的市場需求正不斷釋放。中集安瑞科將繼續(xù)在換罐加注等智能技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用、綠色智能船舶運營配套設(shè)施建設(shè)及綠色智能船舶標準化設(shè)計制造等方面貢獻力量，與合作伙伴合力推動綠色航運轉(zhuǎn)型升級，助力雙碳目標達成?！?/p>
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