股價(jià)兩月漲近130%！中馬傳動(dòng)遭量化游資爆炒，公司回應(yīng)稱(chēng)不涉及機(jī)器人概念
張昕迎
(相關(guān)資料圖)
來(lái)源： 時(shí)代財(cái)經(jīng)
市場(chǎng)熱門(mén)股中馬傳動(dòng)（603767.SH）再度摘得漲停板！
6月29日，中馬傳動(dòng)開(kāi)盤(pán)后便一字漲停，報(bào)14.49元/股，漲幅10.02%，換手率2.78%，成交額1.24億，總市值44.55億元。
受益于機(jī)器人、減速器等近期資本市場(chǎng)的大熱概念，中馬傳動(dòng)股價(jià)從6月12日起坐上“火箭”，截至6月29日該股已錄得7個(gè)漲停，區(qū)間漲幅達(dá)102.94%，6月20日-6月29日斬獲6連板。
截至目前，中馬傳動(dòng)最新市盈率已高達(dá)90.75倍，同期申萬(wàn)汽車(chē)零部件市盈率（TTM）為38.80，已顯著高于同期行業(yè)市盈率。
6月28日、29日，中馬傳動(dòng)連續(xù)發(fā)布交易風(fēng)險(xiǎn)提示公告，稱(chēng)公司股票短期漲幅嚴(yán)重高于同期行業(yè)漲幅及上證指數(shù)，存在市場(chǎng)情緒過(guò)熱的情形。經(jīng)自查，公司生產(chǎn)不涉及機(jī)器人概念。
風(fēng)險(xiǎn)提示公告后再度漲停，讓不少投資者表示詫異。有股民在股吧表示，“又是一字板，18連板的妖股要出來(lái)了？”也有投資者認(rèn)為“惡意炒作，今天必然見(jiàn)頂?！?/p>
6月29日，時(shí)代財(cái)經(jīng)就股價(jià)及公司經(jīng)營(yíng)等問(wèn)題致電中馬傳動(dòng)，截至發(fā)稿尚未獲得回復(fù)。
兩個(gè)月漲近130%
近期大盤(pán)整體表現(xiàn)不佳，不過(guò)減速器、機(jī)器人、汽車(chē)零部件等概念在二級(jí)市場(chǎng)突出重圍。
6月29日，同花順減速器概念以4%的漲幅領(lǐng)跑板塊，主力資金凈流入達(dá)到8.97億元。除中馬傳動(dòng)外，德恩精工（300780.SZ）、昆船智能（301311.SZ）、豐立智能（301368.SZ）等9只個(gè)股漲幅超10%。
機(jī)器人概念亦持續(xù)火熱。截至6月29日收盤(pán)，同花順機(jī)器人概念收漲2.93%，板塊內(nèi)個(gè)股掀起漲停潮，漲停家數(shù)超20家。
以近10日漲幅來(lái)看，同花順減速器概念已大漲25.38%，機(jī)器人概念累計(jì)漲超6%。
中馬傳動(dòng)本輪暴漲行情或受益于上述大火概念。實(shí)際上，近一年以來(lái)，中馬傳動(dòng)股價(jià)總體處于低位，區(qū)間均價(jià)約為8.57元/股。若以今年4月24日6.19元/股的低位來(lái)看，截至6月29日收盤(pán)，中馬傳動(dòng)累計(jì)漲幅近130%。
不過(guò)，中馬傳動(dòng)似乎與機(jī)器人概念毫無(wú)關(guān)聯(lián)。
近日，公司多次在風(fēng)險(xiǎn)提示公告中強(qiáng)調(diào)，經(jīng)自查，公司生產(chǎn)不涉及機(jī)器人概念，近五年來(lái)，公司投入一千余萬(wàn)購(gòu)入機(jī)器人用于自動(dòng)化生產(chǎn)線改造，產(chǎn)品沒(méi)有應(yīng)用于機(jī)器人。
時(shí)代財(cái)經(jīng)注意到，中馬傳動(dòng)連板背后，有不少資金爆炒。
6月20日、21日、27日及29日，中馬傳動(dòng)4次登上龍虎榜，在買(mǎi)賣(mài)前五席中，量化資金、東財(cái)拉薩天團(tuán)等游資席位多次出現(xiàn)。
東方財(cái)富Choice數(shù)據(jù)顯示，6月29日，主力資金、超大單、大單、中單仍在持續(xù)買(mǎi)入中馬傳動(dòng)，凈流入金額分別達(dá)301.07萬(wàn)元、198.65萬(wàn)元、102.41萬(wàn)元、288.40萬(wàn)元；小單資金則呈現(xiàn)凈流出態(tài)勢(shì)，凈流出金額達(dá)589.48萬(wàn)元。
產(chǎn)品主要應(yīng)用于傳統(tǒng)燃油車(chē)
中馬傳動(dòng)主要從事汽車(chē)變速器及車(chē)輛齒輪的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，2017年在上交所主板上市。
據(jù)介紹，公司的汽車(chē)變速器產(chǎn)品主要搭載于皮卡、SUV、MPV 和輕型客車(chē)等輕型汽車(chē)，主要客戶(hù)為國(guó)內(nèi)自主品牌整車(chē)企業(yè)，長(zhǎng)城汽車(chē)為其最大客戶(hù)。
中馬傳動(dòng)在今年4月的一份調(diào)研紀(jì)要中透露，2023年以來(lái)，隨著斯特蘭蒂斯轉(zhuǎn)入批量生產(chǎn)，公司海外訂單較去年增幅較大。
近期，新能源汽車(chē)行業(yè)頻迎利好消息，二級(jí)市場(chǎng)上相關(guān)公司股價(jià)大多出現(xiàn)不同幅度的上漲。不過(guò)中馬傳動(dòng)曾在公告中提示，公司產(chǎn)品主要應(yīng)用于傳統(tǒng)燃油車(chē)輛。
時(shí)代財(cái)經(jīng)注意到，中馬傳動(dòng)產(chǎn)品中包括新能源零部件等，但占比較小。據(jù)公司介紹，其新能源汽車(chē)減速器產(chǎn)品自2017年產(chǎn)生收入以來(lái)，占公司營(yíng)業(yè)收入比例極小，2022年?duì)I業(yè)收入僅441.38萬(wàn)元（占比為0.44%），毛利率僅5.86%，盈利能力較弱，且公司收入結(jié)構(gòu)短期內(nèi)不會(huì)發(fā)生較大變化。
業(yè)績(jī)來(lái)看，中馬傳動(dòng)今年一季度營(yíng)業(yè)收入為2.22億元，同比下降 6.47%；凈利潤(rùn)803.15萬(wàn)元，同比增加575.68%。
此前2020-2022年，公司分別實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入10.52億元、11.20億元、9.96億元，其中2022年同比下降11.14%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)5524.68萬(wàn)元、6365.56萬(wàn)元、4224.45萬(wàn)元，增減幅度分別為-26.17%、15.22%、-33.64%。
股東方面，截至2022年一季度末，溫嶺中泰投資有限公司為公司第一大股東，持股比例為30.43%；中馬集團(tuán)有限公司位居第二，持股比例為25.88%，兩者股權(quán)穿透后均由公司實(shí)控人為吳良行（81歲）、吳江（55歲）父子控制。
值得注意的是，吳江在今年2月因病逝世，中馬傳動(dòng)2月14日公告披露了這一消息。截至今年2月，吳江直接和間接持有的公司股份繼承事宜尚未完成，公司表示將依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)的要求履行后續(xù)相關(guān)事宜的信息披露。
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