川觀新聞記者 王眉靈
在5月19日召開的四川省交通運輸科技創(chuàng)新大會上，《四川省交通運輸廳關于支持科技創(chuàng)新的若干政策措施》（以下簡稱《措施》）亮相，最高獎勵資金達50萬元。
“真金白銀”激勵的背后，透露出哪些信號？
(資料圖片僅供參考)
以企業(yè)為主體
打造人才和平臺“蓄水池”
建立四川省交通運輸科技創(chuàng)新人才“三庫”，鼓勵行業(yè)企事業(yè)單位建設院士（專家）工作站、博士后科研工作站等高層次人才站點，支持高能級科技創(chuàng)新平臺建設，開展四川省交通運輸（公路、水路）科技創(chuàng)新平臺認定……《措施》的前兩點聚焦明晰——人才和平臺。
“人才是科技創(chuàng)新的第一資源。我們將建立人才和平臺兩個‘蓄水池’，為科技創(chuàng)新提供源源不斷的智力支持?！苯煌ㄟ\輸廳科信處相關負責人表示。
據介紹，交通行業(yè)將建立起創(chuàng)新人才梯隊，在人才方面將建立“三庫”——高層次科技領軍人才庫、青年科技創(chuàng)新人才庫和創(chuàng)新團隊庫，定期組織申報并評選入庫；入庫人才優(yōu)先推薦國家和省部級科技人才計劃，優(yōu)先支持其申報各類科技項目。在平臺方面，將由交通運輸廳組織開展四川省交通運輸（公路、水路）科技創(chuàng)新平臺的審核認定工作，打造一批省部級科技創(chuàng)新平臺“預備隊”。
《措施》里多次提到鼓勵企業(yè)開展科技創(chuàng)新，例如，“鼓勵行業(yè)企事業(yè)單位建設院士（專家）工作站、博士后科研工作站等高層次人才站點”“支持行業(yè)企事業(yè)單位牽頭創(chuàng)建國家和省部級科技創(chuàng)新平臺”“支持行業(yè)企業(yè)自主開展研發(fā)平臺建設”。
“企業(yè)才是創(chuàng)新的主體。”上述負責人說。在四川交通行業(yè)，企業(yè)在科技創(chuàng)新中的主體地位日益彰顯，近年來，企業(yè)年研發(fā)投入超過7億元，企業(yè)發(fā)明專利占行業(yè)發(fā)明專利總量超過89.6%，省部級以上科技獎獲獎項目由企業(yè)參與的占比達93.7%。本次召開的創(chuàng)新大會上，就有38家企業(yè)、21家科研單位或高校的代表人員參會。
聚焦重點領域攻關
鼓勵科研成果轉化應用
得益于行業(yè)科技創(chuàng)新跑出“加速度”，近年來，四川交通在挑戰(zhàn)高寒、高海拔、高烈度建設難題方面不斷突破極限并達到國際先進水平。如今，四川正在著力打造全國綜合立體交通“極”，行業(yè)科技創(chuàng)新又將在哪些方面著力？
首批科技創(chuàng)新平臺可見端倪。本次大會上，首批13個四川省交通運輸科技創(chuàng)新平臺接受了授牌，含10個工程技術研發(fā)中心、2個重點實驗室和1個軟科學基地，其研發(fā)方向涉及交通運輸行業(yè)勘察建設、運營養(yǎng)護等全生命周期，以及數字交通、智慧交通、綠色交通等領域。
四川交通行業(yè)科技創(chuàng)新將聚焦高原山區(qū)道路交通技術、綠色低碳、交通新基建技術研發(fā)、山區(qū)航運等4個重點領域進行科技攻關。緊跟交通建設向高原山區(qū)延伸步伐，持續(xù)攻堅特大橋隧、特殊結構、防災減災、生態(tài)環(huán)保、安全運營、搶險救援等系列技術難題，開展綠色基礎設施建設養(yǎng)護、路域生態(tài)保護等系列技術創(chuàng)新，深入開展車路協(xié)同試點，推動低碳智能裝配化組合橋梁、路面無人化施工等技術優(yōu)化升級等。
打破科研和成果轉化之間的壁壘，《措施》還明確，鼓勵和支持依托建設項目開展“四新”技術（在行業(yè)內采用新技術、新工藝、新材料、新設備的技術）集成應用示范和再創(chuàng)新。此外，四川還將探索統(tǒng)籌利用建設項目工程研究試驗費，做好共性關鍵技術的持續(xù)研發(fā)，構建有組織的科研機制。
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