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近日，在珠海市金灣區(qū)的中海福陸建造場地，隨著重達(dá) 483 噸的底層甲板片緩慢起吊、精準(zhǔn)就位，流花 11-1 平臺上部組塊總裝建造正式啟動。據(jù)悉，該平臺作業(yè)水深 324.5 米，總高度超過 370 米，在海洋固定式平臺領(lǐng)域排名世界第七、亞洲第一，將服役于我國南海的流花 11-1 油田，對于提高國內(nèi)能源自給率、優(yōu)化粵港澳大灣區(qū)能源結(jié)構(gòu)、保障國家能源安全具有重要意義。
據(jù)介紹，流花 11-1 平臺是一座集鉆井、生產(chǎn)、生活為一體的多功能海上油氣鉆采平臺，由上部組塊及一座深水導(dǎo)管架組成。上部組塊長 67 米、寬 37 米、高 39 米，總重量超過 1 萬噸，投影面積達(dá) 2479 平方米，相當(dāng)于 6 個標(biāo)準(zhǔn)籃球場大小，其生活樓可容納 100 人。平臺上部組塊采用一體化模式施工建造，各功能模塊在陸地采用 " 搭積木 " 方式進(jìn)行拼接，再整體運送到海上安裝。流花 11-1 油田距香港東南約 220 公里，于 1996 年 3 月投產(chǎn)，是我國首個深水油田，也是迄今為止我國海上地質(zhì)儲量最大的礁灰?guī)r油田。同樣正在中海福陸建造的流花 11-1 導(dǎo)管架的工程進(jìn)度已達(dá) 80%。作為海上采油平臺 " 地基 " 的流花 11-1 導(dǎo)管架設(shè)計高度達(dá) 338 米，總量約 37000 噸，將打破 2022 年建成的 " ?；惶?" 導(dǎo)管架 302 米的亞洲紀(jì)錄，成為新的亞洲第一深水導(dǎo)管架。
據(jù)悉，流花 11-1 平臺上部組塊和導(dǎo)管架預(yù)計于 2024 年建成，將分別裝船拖拉至流花 11-1 油田預(yù)定海域安裝，建成后將成為我國深水導(dǎo)管架平臺建造史上的重要里程碑，進(jìn)一步提高我國深水超大型海洋油氣裝備的自主設(shè)計建造能力。（文 / 圖 楊雪薇）
來源 | 羊城晚報 · 羊城派
責(zé)編 | 黃鐵安
校對 | 彭繼業(yè)
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